meiemaa.ee

lugeja

06.12.19, 18:01
Huvitav artikkel MM poolt. See tänav on üsna pikk ja seal on mitmeid ristmikuid. Kirjutatakse paar rida, ei mingit kasulikku infot. Tegelikult juhtub selliseid autoõnnetusi, milles keegi viga ei saa, politsei rikkumisi ei tuvastanud üsna tihti. Miks nendest ei kirjutata, lehte jäi täitmata koht?

ERKI AAVIK: Kas saarlastele kõlbab sakste vana? - Saarte Hääl
https://saartehaal.postimees.ee/6842206/erki-aavik-kas-saarlastele-kolbab-sakste-vana

Amatöörist muusik seletas lahti, mida tahtis üks ametnik ERRis oma artiklis lennuhankest öelda (ametnik tahtis lohutada saarlasi, et vako jättis Transaviabaltika vaidlustuselt maanteeametile võimaluse ikkagi jätta lennuki vanuse kriteeriumi). See et üks poliitik ja paar ärimeest tahavad suurel plaanil tähtsana näida ei tähenda, et suur lennuk on väga oluline. Selle artikli autori sõnade kasutus näitab selgelt, et tema arvates teab ta asjadest paremini kui maanteeamet, vako või lennufirma juht, kuid sisu näitas väga läbipaistvalt kroonilist kangekaelsust ja seda, et ta ei tea tegelikult üldse kuidas lennunduses asjad toimuvad.

Ta mainis, et uus lennuk on töökindlam ja see aitab keskkonda hoida. Lennunduse spetsialistid teavad niikuinii juba varem kui see tegelane sündis, et lennunduses pole kohta naljadeks, lennukit saadetakse lendama mitme kilomeetri kõrgusele. Lennukil ei vahetata osasid siis kui midagi puruneb, 20 aastasel lennukil on KÕIKI detaile vahetatud 4-5 korda. Kui vahetatakse mootoreid, siis ei saa ka vana lennuk rohkem keskkonda saasta. See tingimus eemaldati, et see hange ei kukkuks läbi ning selleks, et hankele tuleks rohkem pakkumisi. Miks ei kurdeta praeguse pea 30 aastase lennuki üle? Sellepärast, et vanadel lennukitel on ainult istmed ja sisustus vanem, teisi erinevusi ei ole. Kõik tahaksid lennata värske sisustuse lennukiga, aga me elame Eestis ning meil ei ole selliseid rahalisi võimalusi. Ei ole mõtet plekkida Nordicale 8 tuhat ühe lennu eest, et 3/4 70kohalisest lennukist oleks tühi. Nendel on ausalt öeldes saarlastest savi ja nad ei hakka meie pärast uue lennuki hankimiseks energiat kulutama, seda nad on ka ise öelnud. Ka Saksamaal, Tšehhis, Poolas, Inglismaa lendavad lähiliinidel vanad lennukid ja hea hoolduse korral on ka nendel väga hea väljumis- ja ilmastikukindlus. Kas on ette näidata näidet, mille puhul oleks juhtunud midagi seetõttu, et lennuk on vana? Küll aga on juhtunud uutel mudelitel vastupidist.

Me ei nõua ju tuhande eurost arvutit kui meil on ainult 200 eurot, samamoodi on ka teistes valdkondades. Kui tahate üldse järgmisel aastal suure lennukiga lennata, siis mõelge oma tagumiku mugavusele vähem. Uut, suurt ja odavat lennukit, et Eesti saarele lennata hankele ei tule. Miks te ei ole praeguse lennukiga rahul, milleks teha midagi uuesti kui ei soovita midagi muuta? Aga eks kes mind ei taha aru saada ka ei saa. Lennundus on ka äri, sellise tingimuse jäämisel kindlasti keegi saab ka valesti aru, et raha endale saada, kui see kriteerium võtta välja, siis ei ole selleks põhjust.