Väinamere Liinid saavutas bussifirmadega kokkuleppe

Autor: Ahto Jakson
Neljapäev, 27. mai 2010.

Loe kommentaare | Kommenteeri

OÜ Väinamere Liinid saavutas bussiettevõtetega Virtsu-Kuivastu praamigraafikute osas kokkuleppe, mille tulemusena vähenes busside väljumisaegade ümbertegemine ligi poole võrra.

Foto : Irina Mägi

OÜ Väinamere Liinid juhi Urmas Treieli sõnul läbirääkimiste ajal probleeme ei tekkinud ja 17. juunist kehtima hakkavates 40-minutilise intervalliga praamigraafikutes tehti vaid pisikesed muudatused. “Üks lisareis läks teisele ajale. Tekkis ka kella 12 reis, mis algselt pidi olema 12.20. Samuti tuli juurde bussidele väga vajalik kella 19.20 reis. Bussifirmad kooskõlastasid muudatused väga kiiresti. Kauem läks aega Sebel,” ütles Treiel.

Treieli arvates sai bussifirmade vastuseis alguse sellest, et teda ei kaasatud nädal tagasi majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumis toimunud arutelule, mistõttu ei olnud võimalik detaile kohe lahti rääkida. “Tekkisid erinevad ideed, mis ei olnud reaalsed. Kui nad said aru, et muutused tuleb sisse viia, olid kõik väga konstruktiivsed,” märkis Treiel. Nii õnnestus tema sõnul paljud busside väljumised jätta samadele kellaaegadele. Ka praamide graafik jäi Treieli kinnitusel 95-protsendiliselt varem väljakäiduga võrreldes samaks.

Ligi poole vähem ringi teha

Maanteeameti ühistranspordiosakonna juhataja Ingmar Roos pidas Väinamere Liinidega saavutatud kokkulepet positiivseks sammuks, kuna nüüd tuleb oluliselt vähem bussigraafikuid ringi teha. “Kui Virtsu-Kuivastu vahel kasutab suvel nädala jooksul ülevedu 142 bussi ja nende väljumisaegadest oleks muutmisele läinud 92, siis nüüd tuleb muuta 52 bussi väljumise ajad,” selgitas Roos.

Ta avaldas lootust, et järgmise nädala jooksul jõutakse uued bussigraafikud kinnitada. Ühistranspordiseaduse järgi tuleb graafikud avalikustada 10 päeva enne kehtima hakkamist ehk antud juhul 7. juuniks.

Kuigi praamide graafikud jõudsid maanteeametisse juba mullu detsembris, tuli nii välja, et kõik jäi viimasele hetkele. “Põhigraafikus ei olnud täpsustatud, millised praamide väljumised muudetakse ohtlike veoste väljumiseks. Lisaks oli juures klausel, et osa väljumisi võib ära jääda. Meil ega ka vedajatel ei olnud võimalik konkreetseid plaane teha,” põhjendas Roos. Tema arvates on keerulisem sügiseste praamigraafikutega, kuna siis tuleb muuta kogu mandri ja Saaremaa vahelist busside logistikat.

Lõplikku lahendust ei ole

AS Sareta juhatuse liige Henno Liiv ütles, et bussifirma ei ole veel lõplikku lahendust leidnud. “Mingisugused kokkulepped on, kuid ma ei saa aru, kas need on lõplikud. Praamigraafikuid muudetakse kogu aeg,” sõnas Liiv. Tema sõnul tuleb busside väljumisaegadesse teha muudatused kõikidel Tallinna-Kuressaare liinidel. “Midagi pole teha, meid on pandud sundolukorda,” tõdes Liiv.

AS Sebe nõukogu esimees Toivo Leht ei soovinud Meie Maale kommentaari anda, kuna kõik on praegu veel lahtine. “Asi saab selgeks siis, kui maanteeamet on graafikud ära kinnitanud,” ütles Leht.

AS GoBus Saaremaa osakonna juhataja Enn Randmaa sõnul ei saa Väinamere Liinide poolset lisareisi ümbertõstmist nimetada kokkuleppeks, vaid tegevuse korrigeerimiseks. “Bussifirmadele on ette antud graafikud ja me peame oma elu ümber sättima. Midagi kindlat praegu ei ole,” ütles Randmaa. Ta pidas bussigraafikute paikasättimist väga keeruliseks, kuna peab vaatama, et bussid ei väljuks ühel ajal.