Virtsu-Kuivastu jäätee uuringutele kulus 39 000 krooni (2)

Autor: Ahto Jakson
Laupäev, 03. aprill 2010.

Loe kommentaare | Kommenteeri

Kuigi Muhumaa ja mandri vahelist jääteed tänavu talvel ei avatud, kulus jaanuarist märtsini jää olukorra ning trassi võimaliku asukoha uurimisele kokku 39 000 krooni, mida Lääne regionaalse maanteeameti Kuressaare esindus ei pea sugugi tuulde visatud rahaks.

Kokku käisid teemehed Virtsu-Kuivastu jääteel 11 korda. Esimestel kordadel piirdusid retked jää paksuse mõõtmisega. Kui jää paksus hakkas jõudma 20 sentimeetrini, tegid teemehed trassil põhjalikumaid uuringuid ja otsisid kohti, kus jää võiks paksem olla.

Lääne regionaalse maanteeameti Kuressaare esinduse peaspetsialisti Toomas Magusa sõnul ei saa kulutatud raha sugugi lugeda tuulde visatuks. “Pingutused tehti ikkagi selle nimel, et jäätee tuleks. Olime positiivselt meelestatud nii jaanuaris kui veebruaris,” ütles Magus. Jaanuari algul kasvas jää paksus neli sentimeetrit nädalas, kuid edasi jäi toppama.

Optimism rauges märtsis
Märtsis, mil asi hakkas juba kahtlasemana tunduma, teemehed enam nii heal lainel polnud. “Tundus küll nagu vastutuult jooksmisena, aga suur tahe oli ikkagi jääteed teha,” lausus Magus. Tema hinnangul uuriti jää seisu avalikkuse survel isegi rohkem ja tuli tõestada, et jäätee rajamine ei ole siiski võimalik. “Kui jäätee oleks tulnudki, oleks pidanud jää paksust nagunii iga nädal kontrollima,” selgitas Magus kroonide kulutamist. Raha kasutamist kontrollis Lääne regionaalse maanteeameti Kuressaare esindus – tellijapoolne esindaja oli hooldeosakonna peaspetsialist Mikk Tuisk, kes koos töövõtja, AS Saaremaa Teede meestega käis ka ise iga kord jää olukorda kontrollimas.

Kümne aasta jooksul kolm korda
Lähiaastate statistikale tuginedes saab Toomas Magusa sõnul väita, et jääteed saab Suurele väinale kümne aasta jooksul keskmiselt rajada kolm korda. Viimati oli Virtsu-Kuivastu vaheline jäätee liikluseks avatud 2007. aastal. Toona said autod trassi kasutada vaid kaks päeva, 1.-2. märtsil. Seevastu 2006. aastal avati jäätee 8. märtsil ning kestis 25 päeva. 2003. aastal oli jäätee liikluseks lahti samuti 25 päeva: 25. veebruarist 18. märtsini. Lähiajaloo kõige paremaks aastaks osutus aasta 1996, mil trass tehti lahti 31. jaanuaril ja püsis kuni 1. aprillini. Kokku said autod mööda jääd Muhumaalt mandrile sõita 62 päeva.